7. sraz PAvů a ostatních přívěsných vozíků 2011 - by Špek, by Kost

Letošní účast příznivců nejen historických motocyklů byla velice hojná. Na sraz se sjelo 112 motocyklů s přívěsným vozíkem (+1 kolo), počet všech návštěvníků čítal bezmála 300 kusů.
Mezi zbrusu novými soutěžemi byla chůze na chůdách, jízda dvojiček na upravených trakařech-fichtlech, chůze dvojic na speciálních dřevěných duolyžích a soutěž v přiřazování matic ke šroubům s různými závity.

Boj o Nakléřovský průsmyk 2010

Třetí lednový víkend kupodivu nepřinesl na šestý ročník Boje o Nakléřovský průsmyk žádné pořádné tuhé počasí. Sníh sice byl, ale jelo se na jen na mokré silnici. Na startu se sjelo 11 účastníků, což je překvapivě nejvíce za celých šest let.

Fotbalové utkání FC Mentos VS FC Cerekvička v Ústí nad Labem

Odvetné utkání fotbalového týmu Mentos Motorbikers Clubu s FC Sdružení dobrovolných hasičů Cerekvička. Utkání se konalo na hřišti v Chlumci. Celý zápas provázel všechny účastníky silný déšť jenž ne a ne ustat. Ale i přesto nastřílelo každé družstvo 10 góóólů, takže museli rozhodnout penalty, které určily vítěze - Mentos Motorbikers Club.

Mentos sprint 2010

Na podzimní Sprint 2010 se sjelo devět sprinterů se svými stroji. Největšími adepty na medailové pozice byli Honza Riha a Rejže se svými nadupanými vodníky - Jawa 250/593. Výkon těchto strojů se pohybuje okolo 20kW, což v porovnání s panelkou 559 je zhruba o 10kW více.

1. Jan Riha - Jawa 250/593 (1997), 2. Martina Beranová - Jawa 250/592 (1972), 3. Pavel Pospíšil - Jawa 250/593.

Zářijová vyjížďka 2010

Krásné počasí sobotního dne nás některé vyzvalo do sedel svých motocyklů. Konečně i Kost usedla za řidítka své nezkrotné olejničky. Špek provětral svou Suzuki 1400Intr. a Rejže s Honzou konečně pospolu vytáhli své vodníky Jawy 250/593, aby okusili sílů těchto strojů. Cesta do Kyjova u Krásné Lípy byla poměrně svižná. V Doubicích se všichni posilnili obědem a ve večerních hodinách se jelo zpět.

14. ročník Mogul Cup 2010

Letošní Mogul Cup se jel ve složení sedmi motocyklů a jednoho automobilu. Šest z osmi zúčastněných mělo přívěsný vozík - variabilita Pávíků snad v historii Mogul Cupů nemá obdoby - 2xPAv 40, 2xPAv 41, 1xPAv 100 a jeden pseudoPAv. A aby těch specialit nebylo málo, diplomžrout letos nepřistál ani na jednom z účastníků, což je v historii první ročník, kdy nikdo nepřišel o diplom.

6. sraz PAvů a ostatních přívěsných vozíků 2010 - by Špek, by Kost

Konáním šestého ročníku srazu přívěsných vozíků se neofociálně překonal rekord v počtu přívěsných vozíků na jednom místě z roku 2007. Letošní sraz ve Lhotce hostil 94 přívěsných vozíků, což je o celých 13 kusů více než v roce 2007. Ačkoli bylo objednané počasí, ani letos se sraz neobešel bez deště. Ostatně jako loni se sjeli fajn motorkáři nejen z celé republiky, ale i ze zahraničí.

Vlastipiv 2010

8. ročník boje o Vlastipivův putovní pohár vyhrál Čelenka. Druhé místo utrhl (opět) Špek a třetí byl poprvé v historii na bedně Milan Kachna Vondrák, kterej měl z umístění nevýslovnou radost. Za celých osm let pořádání tohoto kulturně - společensko - sportovně - pivního desetiboje byla letos nejnižší účast.

První sajdavýlet

Vzhledem k tomu, že se nám sajdy v klubu doslova množej, přišel čas na společnou vyjížďku. V sobotu 12.6.2010 jsme se vydali na výlet po severních čechách a to ve složení Špek + Kost = Jawa 250/592 + Velorex 560, Honza Riha = Jawa 250/559 + Velorex 560 a Balón + rodina = Jawa 350/638 + Velorex 700.
Ujelo se pěkných 100km.

Den dětí v Chlumci

V sobotu 5.6.2010 se v Chlumci konal Den dětí, v jehož rámci náš klub vozil děti v sajdách. Aktivně s motocyklem a sajdou se zůčastnil David Vojáček s Jawou 250/592 + Velorex 560, Ján Riha s Jawou 250/559 + Velorex 560, Milan Balog se žlutou Jawou 638 + Velorex 700 + pseudo PAv a Pavel Pospíšil s Jawou 250/353 + Velorex 560.
Počasí přálo, teplota byla okolo 25 stupňů.

Malování znaků v klubovně

V rámci zušlechťování naší klubovny se Špek s Kostí rozhodli zbavit klubovnu nudných bílých ploch na zdech a namalovali klubový znak v čele klubovny a po stranách znaky Jawy a ČZ. Malování ve dvou trvalo bezmála deset hodin. Ačkoli to mělo být pro ostatní členy klubu takovým překvapením, žádné očividné nadšení se nekonalo...

Boj o Nakléřovský průsmyk 2010

Další ročník Nakléřáku opět na sněhu. Pravé lednové počasí zlákalo osm nadšených závodníků, což je největší počet v historii "bojů". Ten zvedla Kost a tři příznivci klubu - Lanďák, Luďa a Čuk. Prognóza, že pojede Téjéčko a Honza Riha na pařezech se nevyplnila. Honza Riha (jak je vidno z prvních fotek) vyjel, ale nedojel a pařeza musel nechat na zdejší pumpě a jet pro spolehlivější stroj v podobě panelky. Mezi nejslabší stroje patřil Špek se svou Babettou 210 DeLuxe.

Mentos sprint 2009

7 účastníků se letos pokoušelo o vítězství ve sprintu motocyklů do kubatury 250ccm. Špek vsázel po letech opět na svou sportku (jejíž motor ještě týden před konáním sprintu půlil). Letos se poprvé zůčastnili sprintu noví členové - Milan Balog s panelkou a Jan Mašek, který si vybojoval druhé místo. První místo obsadila po dvou letech Kost na své panelce.

13. ročník Mogul Cup "Pašeráckou stezkou" 2009

13. ročník - nejnáročnější Mogul Cup v historii tohoto motoseriálu. Téměř každý den musely motocykly ujet okolo 240 km. Trasa navržená panem Vojáčkem byla zkouškou nejen pro motocykly, ale i pro jejich jezdce. I přes náročnost trasy, diplom neobdržel jen pan Hájek.

5. sraz PAvů a ostatních přívěsných vozíků 2009

17. – 19. 7. 2009 se ve Lhotce u Mělníka konal v pořadí již pátý sraz Pavů. I přes páteční kroupy a sobotní celodenní déšť se sjelo 67 motocyklů s přívěsným vozíkem. Mezi motocykly jsme mohli vidět nejen Jawy a Čezety, ale i Velorexy a stroje novější výroby.
Všem, kteří na sraz přijeli i přes tu nepřízeň počasí, klub děkuje. Doufáme, že s námi zůstanete i příští rok!

Volby do vedení klubu 2009

12. 6. 2009 se po uskutečnily v nové klubovně Mentos Motorbikers Clubu v Chlumci volby do vedení. Účast členů byla téměř stoprocentní. V mezičase voleb se dva noví zájemci o členství v klubu pokusili vyplnit vstupní testy. Oba úspěšně.
Výsledky voleb jsou následující. Předseda = Špek, místopředseda = Kachna, člen rady klubu = Rejže, člen rady klubu = Balón, správce www = Kostička, sekretář = Čelenka, maskot = TJ.

Boj o Vlastipivův putovní pohár 2009

Tento rok se nezúčastnili desetiboje dva potencionální adepti na medailové pozice Téjéčko a Čelenka. I tak byla ale účast velká a Špek si konečně dělal zálusk na získání poháru. Do poslední chvíle byla hra napínavá a výsledky nejisté. Špek ve vyhodnocení pochybil a tak Medvěd z původně bronzové medaile nakonec vytěžil jen bramborovou a na druhé místo se v celkovém hodnocení posunul Rejže.

Boj o Nakléřovský průsmyk 2009

4. ročník zimního "Boje o Nakléřovský průsmyk 2009" se po čtyřech letech konal opět na sněhu. Navzdory nepříznivému počasí setkal s velkým zájmem. Na startu se setkalo šest strojů a všichni odjeli závod bez karambolu na zasněžených silnicích. Skvělý výkon (téměř nepochopitelný) zajel Milan Kachna Vondrák na nejslabším stroji ČZ 175/470, v nejrychlejším čase 9:55 minut.

Mentos sprint 2008

Mentos JAWA sprint se v tomto roce setkal s velkým zájmem a kromě Medvěda, který už něco měl se sešli všichni členové klubu. Svou účastí překvapila i Milka na své kývačce. Počasí pro sprint bylo velice příznivé a na atmosféře neubrala ani skutečnost, že byla dráha pro sprint zkrácena návozem hnoje z jedné třetiny.

Mogul Cup "UNKNOW" 2008

8 lidí, 4 dvěstěpadesátky, 2 třistapadesátky, 5 PAviků. Takové bylo složení 12. ročníku Mogul Cupu, nesoucí název UNKNOW [unknof]. A to proto, že nebyl žádný konkrétní návrh, jenž by byl podpořen většinou. Každý den měl svého vedoucího (tzv. VMD = vedoucí Mentos dne = vemeno dne), který se musel postarat, kam se peloton vydá.

4. sraz PAvů a ostatních přívěsných vozíků - Lhotka u Mělníka

4. ročník srazu PAvů se opět konal na hřišti ve Lhotce u Mělníka. Letos se na sraz sjelo přes 80 motocyklů s přívěsnými vozíky a přes 30 motocyklů solo. Vyjížďka skrze Kokořínsý důl musela být kvůli počasí zpožděna asi o půl hodiny, ale nakonec se povedla. Nechyběly letos ani soutěže, konalo se např. "povoď si píst", skládání převodovky na čas, pití piva palivovou hadičkou atd.

Boj o Vlastipivův putovní pohár 2008

Prvotně avizovaná malá účast nakonec předčila očekávání a na startovní metě se vystřídalo devět soutěžících. Celý desetiboj proběhl v naprosté pohodě bez jakýkoliv náznaků nefair play. Do poslední chvíle nebylo jasné kdo vyhraje. Téjéčko se snažil hrát překvapeného, ale bylo jasné, že si výhru přál a malinko s ní i počital. Večer nechybělo ani Wamplovo slavné ZATÝKÁNÍ.

Alpy na velkejch pekáčích 2008

Prodloužený víkend nám umožnil výlet do Alp, kterého se účastnily tři velké stroje členů MMC - BMW R80 (1986) = Wampl + Maruška, Moto Guzzi V 65 Lario (1985) = Špek + Kost a BMW K75S (1995) = TJ. Počasí nám přálo po celou dobu výletu. Jedinou závadou, kterou se ale podařilo odstranit byla to, že Špekova Koza jela ještě v ČR na jeden válec.

Tajný závod o Zlatého žaluda 2008

Letošní Tajný závod pořádal coby vítěz minulého ročníku Wampl. Ačkoli je příprava Tajného závodu časově a fyzicky velmi náročná, Wampl se toho jal hrdinsky. Celé naplánování ho stálo pouhý jeden den. Závod byl bez mapky i záchytných bodů (stanovišť). Přesto byl ale závod velmi pěkný. Dle výsledků se příští závod bude konat ve Lhotce.

Loňský Mentos sprint

Sprint za minulý rok se jel až v roce 2008. Mnozí se před sprintem obávali mrazivého počasí. To ale bylo pro sprint příznivé. Byla velmi silná konkurence - dvě sportky v účasti. Předem bylo téměř jisté, že vyhraje jedna z nich, nebo (upravovaná) panelka Rejže. Nakonec ale s překvapením vyhrála Kostička s Jawou 250/592.

Boj o Nakléřovský průsmyk 2008

Boje o nakléřovský průsmyk se letos zúčastnilo plných 7 kusů závodníků s motocykly. Bohužel se boje neúčastnil Wampl, který by jistě zamával s pořadím. Medvěd opět nestačil svou sportku zprovoznit a tak se jal pořadatelování. Kostička se jala časomíry. Markova panelka před přesunem na střelby odmítala chytnout, došlo tedy na roztlačování.

Mogul Cup Bušus 2007

Po Mogul Cupu Grossglockner 2006 jsme jeli opět po České republice. Diplomy za bezporuchovou jízdu byly uděleny pouze tři z devíti možných a to Špekovi, Téjéčkovi a Kostičce. Letos jsme se mohli přesvědčit, že Kachnova Čezeta NENÍ (slovy: není) spolehlivý stroj. Medvěd nám předvedl své jezdecké zkušenosti, které nabyl za 4 roky. Wamplovo legendární dobíjení se opět ozvalo a tím si zajistil ztrátu diplomu...

3. sraz PAvů a ostatních přívěsných vozíků - Lhotka u Mělníka

První akce pro veřejnost, kterou pořádal Mentos Motorbikers Club. Byla to pro klub taková křest ohněm. Díky snaze členů Mentos Motorbikers Clubu, píli příznivců klubu a podpoře sponzorů se nám akce povedla. Je pravdou, že některé věci nebyly vychytané, ale chybami se člověk učí a i my jsme poučeni na další ročníky srazů PAvů.

Šumavský výlet 2007

Výlet proběhl ve složení: Wampl+Maruška, Špek, Medvěd, Kost. Špek, Medvěd a Kost vyrazili v pátek okolo 18. hodiny z Ústí nad Labem na Šumavu za Wamplama. Cestou se Medvědu zlobila Sportka, nebodíjela, uklepal se klakson a šejdrala mu spojka. O půlnoci si Kost zatančila na své olejničce, defekt zadního kola byl jasný. Štěstí bylo, že se to stalo v osvětlených Klatovech a ne v polích. V neděli si Špek zatančil na své kývačce a to rovnou dvakrát. Do Ústí zpět jsme dorazili okolo půl jedenácté.

Boj o Nakléřovský průsmyk 2007

Poprvé se Nakléřák nejel ve sněhu. Kachna jakožto líný člen přijel do Ústí nad Labem autem, takže potřeboval půjčit pekáč. Tím pekáčem se nakonec stala olejnička Kostičky. Medvěd na garáži opět nemohl svou sportku probudit z životu, opět byl roztlačován. Na Telnici marně zbavoval své brzdy mogulu, takže při sjezdu dolů brzdil nohama. Špek vyzkoušel sílů svého Stadiona S11, ale nevyhrál.

Mentos sprint 2006

Vlastova Sportka byla před závodem poladěna cizí, ale zkušenou Wamplovou rukou, která Medvědovi zajistila prvenství. Wampl sám nebyl aktivním účastníkem. TJ dával opět naděje svému zelenému línému ormičíku, jenž se umístil na konečných pozicích. Kostička jela jako jediná s PAvikem, poněvadž by sundavání bylo v jejím případě absolutně bezvýznamné.

Boj o Vlastipivův putovní pohár 2006

Boj o Vlastipivův pohár se poprvé konal na Šumavě v Milencích. Byly využity odpočinkové dny po příjezdu z Mogul Cupu Grossglockner 2006. Jelikož se den před tím řádně popilo, ne všichni byli účastníky Vlastipiva (Kost). Mladý rybář se uskutečnil na nedalekém jezu, v nemž si v podvečer všichni účastníci museli svlažit své špeky (s nikým to naštěstí neseklo).

Mogul Cup Grossglockner 2006

Nejkrásnější, ale na druhou sranu nejnáročnější Mogul Cup v historii klubu. Jubilejní desátý ročník neměl chybu. Klub si připravil obrovské sousto nejen pro sebe, ale i pro své stroje, které do jednoho vyjely až na samý vrchol Edelweisspitze, čímž bylo ono velké sousto sežráno i s drobkama... Tímto Mogul Cupem nás opět Naše stroje JAWA přesvědčili o tom, že jsou opravdu spolehlivé.

Tajný závod o Zlatého žaluda 2006

Tajný závod pořádal Špek. Startovalo se ze Všebořic. Účast na 4. ročníku závodu byla slabá. Vlasta nejel kvůli své nepojízdné Sportce. Pan Hájek jako jediný obhajoval kubaturu 250, jinak všichni ostatní sedlali stroje s větší kubaturou. Pan Thieme, na něhož všichni sázeli, zklamal. Jeho a všechny ostatní predčil TJ se svým Ogarem, jenž byl nejstarším strojem na startu.

Mentos sprint 2005

První ročník Mentos sprintu se konal za krásného počasí na silničce vedoucí na letiště v Úžíně. Jedinou nevýhodou by provoz kamionů, což mnohdy komplikovalo závod, ale i tak se akce povedla. Ačkoli byla akce pojmenovaná Jawa sprint, první ročník vyhrála Kachnova Čezeta, tudíž byla posléze akce přejmenována na Mentos sprint.

Mogul Cup Západní Čechy 2005

Start tohoto Mogul Cupu byl z Ústí nad Labem, kam přijela i Lhotecká větev. Opět se nejelo ve sjednaný čas. V Chlumci u Ústí nad Labem Kachna předvedl své jezdecké umění a na benzínce skončil s převráceným PAvikem na remízku mezi vzduchem a přijedovou silničkou.

Boj o Vlastipivův putovní pohár 2005

Akce se konala na pozemku Elpíčka ve Lhotce u Mělníka. Účastníků bylo požehnaně včetně neklubových. Jenže vetšina přilnula k alkoholu (i Špek), tudíž se boj zvrhnul spíše v neřízený boj, jenž byl ale nakonec dokončen a Mobil se dnes může radovat z vítězství, jenž si poctivě vybojoval a poprvé získal zlato. Akce se zůčastnilo 14 lidí.

Boj o Nakléřovský průsmyk 2005

První ročník Boje o Nakléřovský průsmyk se konal za ideálního lednového počasí, jenž přineslo nekolik desítek čísel poctivého studeného bílého sněhu, který komplikoval účastníkům jaksepatří výjezd i sjezd z Nakléřova. Mezi účastníky byl pan Šleis, pan Hájen, pan Vojáček a pan Thieme.

Mogul Cup Šumava 2004

Brození členů účastníků Mogul Cupu Šumava 2004 v říčce Hejlovce bylo je a bude tématem k diskuzím. Zkratka vedla lesní cestou, která znenadání končila uprostřed lesa. Jezdci se tedy rozhodli přejet říčku i se strojema, což mělo zajímavé následky.

Mogul Cup Morava 2003

Na Pastvinách pan Karsch st. usedl do GAZu za volant a chtěl nastartovat. Po otočení klíčku GAZ dvakrát škytl a zpoza víka motoru se vyvalil hustý dým. Pan Karsch pohotově vyskočil z GAZu s práškovým hasičákem, nadzvedl kapotu a začal hasit a odhánět přihlíživší členy s cigeretou. Závada byla v prošlehnutém kabelu od baterie omotaného ozolací, která se vznítila.

Volby do vedení klubu 2003

Volby do vedení Mentos Motorbilers Clubu se konaly na Telnici v Max klubu. Wampl volil úspěšně až na potřetí, poněvadž nepochopil systém volby. Po tomto zdržení byly zveřejněny výsledky voleb.

Mogul Cup Nord and South Moravia 1999

Špeka jako alergika bodla včela. Po několika kilometrech jízdy na motorce se Špekova hlava díky žihadlu zvětšila o 70%, tak se hned muselo volat na 155 a Špek byl převezen do nemocnice ve Vlašimi, kde zůstal přes noc na kapačkách.

Mogul Cup Moravia 1998

Špek si na tento Mogul Cup zapoměl plavky. První porucha bylav podobě Wamplovy nefunkční spojky. Panu Vondrákovi se usídlida pecka na svíčce. Wamplovi se vysypal spojkový koš. Na Třeboňsku dostali chlapci 500 Kč pokuty za stanování v CHKO. "Máme pouze hovězí a květákovou". Kachna:"Já si dám gulášovou".

Mogul Cup Bohemia 1997

Původní plán vyjet 9. 8. selhal díky panu Hájkovi. U Budyně nad Ohří se panu Hájkovi udělala pecka na svíčce. Panu Vojáčkovi skuhralo dobíjení. Pan Šleis v poli při krosové vložce nezvládl moto a zůstal pod ní ležet. P. Vojáček mu chtěl pomoci, odstavil si stroj a na to doplatil ulomenou stupačkou a 15 min strojroztlačoval.